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gothictang的博客

人生之事如路过景物,稍瞬即逝.坐在时间的车轮上,缘分会带来惊喜.

 
 
 

日志

 
 

回顾,已消失的风景 之 棚巴迪上的小市场  

2010-04-20 00:20:01|  分类: 收集广州 |  标签: |举报 |字号 订阅

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今次我标题党了,其实这也不是什么小市场,只是当地菜农鱼农把棚巴迪作为运载工具而已。

 

回顾,已消失的风景 之 棚巴迪上的小市场 - gothictang - gothictang的博客

09.2.1  停在江村编组场正在上客的“棚巴迪”   RICOH AF77S  FUJI COLOR 100度 

 

 

 

先百科一下:

什么叫棚巴迪?棚巴迪就是如图中的棚货车,这种车很久以前有一个很可爱的名字----闷罐车。很多经历过战争,或要节省出行费用或当地交通不便没得选择的老一辈都应该坐过或知道。在这种本来应是载货的车厢里载客,感觉可一点也不可爱,万一人太多,运行时间又长,人在拥挤闷热的车厢中痛苦的站立,的确像是罐头中的密密麻麻的沙丁鱼,关好铁门,封装好,整批整批运出市场,或许这就是名字的来源。

而棚巴迪这个半土半洋的名字源于火车迷中对其的戏称,这种棚货车的舒适感速度感与现今路上较高级的旁巴迪客车厢(不懂旁巴迪的放狗或伯渡,又或到海子或OURRAIL补习下)有着天渊之别,而专门坐这个货车,相信只有我们这些吃饱饭没事干,又怀旧又热爱火车的火车迷才会觉得是一种享受。

至今这种以货代客的列车在中国已经很难觅见,当然如果想体验可以到非洲或印度去,或到美国都会有,据说很多嬉皮士就是这样奔走于美国各地,体验的感觉肯定没非洲印度口味沙丁鱼般这么纯正正宗合法,有时还要小心因一个人躲在货车里缺水缺粮或失足跌下路轨而孤独惨死,又或者会被邪恶的美国铁路公安发现暴打一顿扔下火车。。。。。。而在广州这个大城市,曾经就有这种很过瘾的车会运行一段时间,所谓曾经,也就是一年前的2009年而已,所谓运行一段时间,就是春运期间。它原本是铁路工人的交通车,每天早晚各一班来往于西站和江村之间,当然广铁不会这么残忍地对待我们可敬的铁路工人-----除春运时期外,就以一列绿皮客车作运输之用,春运期间,因需开通大量临客,客车厢不够,绿皮交通车也会被暂时征用,这时就只能暂时委屈一下可敬的铁路工人了,棚巴迪应运而生。就算是货车代客车,棚巴迪也和普通货车有着稍微差别,运的是活生生的人,当然不能缺少一些必要的设施,例如长椅,例如栏杆,例如梯子,还有应急灯。当运行时,每节车厢还备一名“乘务员”,负责车上客人的安全和开关车门和帮助乘客上落的工作,当然还有卖票,铁路工人是免票的,对象是我们这些无聊的火车迷,还有非铁路人员,还有从江村到市区机务段往返卖菜赚钱的农民,对于省吃俭用的他们来说,三元一趟的车费,比起坐一程要六块的公交车要便宜很多,而且运载量大,以下这种情景,要是在时下密封拥挤的空调公交车上上演,情景可想而知!

 

 

 

 

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09.2.1  呢条活鱼将乘坐棚巴迪,目标广州机务段附近市场,然后或许会成为铁路职工的盘中餐,给予他们营养,动力,维护好铁路,开好火车,日复一日年复一年地把它们可怜的同类以相同方式成为人类大快朵颐的美餐! RICOH  R1

 

 

 

 

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09.2.1   车还未开,已经逼不及待地把鱼洗好,干干净净地迎接买家     RICOH  R1

 

 

 

 

 

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 09.2.1    那边厢,也已经开始整理蔬菜     RICOH  R1

 

 

 

 

 

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09.2.1     晨光中的载人货车,虽没有绿皮客车舒服,可大容量的空间,反而让农民可以拿上更多的菜送去菜市场,这或许是棚巴迪的其中一个好处       RICOH   R1

 

 

 

 

 

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09.2.1    即刻就有乘客过来选购     RICOH  R1

 

 

 

 

 

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09.2.1     选菜,讲价,称菜,收钱,一气呵成,注意农妇手上的称,堪称经典!     RICOH    R1

 

 

 

 

 

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09.2.1     这边,准备到机务段火车站上班下班的铁路职工     RICOH  R1

 

 

 

 

 

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09.2.1    列车途中会停几个不能叫站的地方,那里早已站满等候交通车的乘客,这些本是运货的车厢上落客非常的不方便,只能靠“乘务员”放下木梯子,让乘客艰难的爬上车    RICOH   R1

 

 

 

 

 

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09.2.1    渐渐乘客越来越多,也开始有点小嘈杂,但也掩盖不掉货车厢在铁路上奔驰所发出的巨大噪音,铁与铁相互碰撞的声音,和地上发出腥味的鱼和菜混合在一起,混合成一个奇妙的移动空间      RICOH   R1

 

 

 

 

 

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09.2.1     此时列车正奔驰在京广正线上,因占用了正线,又不能阻碍其他正常特快列车的运行,只能以最快速度通过,这时的货车厢更是震耳欲聋,说话基本都是靠吼      RICOH   R1

 

 

 

 

 

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09.2.1     鱼、湿地板、青菜、索女、男乘务、木梯、行进中的载人货车。。。。。。可以发生一段什么类型的故事呢?    RICOH R1

 

 

 

 

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09.2.1      或者称为铁箱里的菜市场会比较合适       RICOH   R1

 

 

 

 

 

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09.2.1    台“钱七”理光的症状:广角端出现横纹、过曝,依症状分析系广角端快门不能闭合,医翻都晒药费。。。。。。      RICOH   R1

 

 

 

 

  

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09.2.1      早饭      RICOH   R1

 

 

 

 

 

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09.2.1     RICOH   R1

 

 

 

 

 

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09.2.1      不知客车上的人会怎样看我们       RICOH   R1

 

 

 

 

 

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09.2.1     系甘震既车上,D鱼唔洗拍都晕      RICOH  R1

 

 

 

 

 

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09.2.1     鱼贯而出,机务段落紧一大半人       RICOH   R1

 

 

 

 

 

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 09.2.1     菜农也落车了       RICOH   R1

 

 

 

 

 09年底,武广高铁开通-------当然舒适快捷的和谐号和缓慢简陋的棚巴迪根本没对比的可能,我想说的只是高铁开通后,需要坐火车来往于广东武汉湖南的乘客“被高铁”了,虽然在舆论的压力下春运时又重开了一些临客,但对于铁路职工来说2010年的春运终于不用再像货物般去捱棚巴迪了,这种大约从有春运开始就催生出的棚巴迪也圆满地退出了这个光荣使命,去做回自己的本质工作-----运货。

 

 

 

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08.1.26     摄于广州西站   夜班的“棚巴迪”   RICOH   R1

 

 

 

 

 

 

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08.1.26     摄于广州西站   夜班的“棚巴迪”   RICOH   R1

 

 

 

 

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